京唐城际铁路北京副中心段进入运营测试阶段

新京报讯（记者曾剑飞）据北京国家铁路局消息，京唐城际铁路中副区经过39天的联调联试，自11月6日起进入运营试验阶段，正向线路开通运营迈出最后一步。京唐城际铁路设有燕郊站，为燕郊地区跨省旅客提供便捷的交通。北京国家铁路局供图。记者了解到，本次测试是模拟高铁正式运营工况，对高铁运输组织和装备进行的一次“真正”的综合测试。在此期间，北京国家铁路局将按计划开展一系列测试，包括Cron参数测试图、故障模拟、应急救援训练和操作等，为铁路局提供技术依据。或线路正式开通。为顺利继续试运行，北京国家铁路局唐山机务段选派了10名高铁司机，通过优化控制方案、加强培训培训，全面提升司机的驾驶水平和应急处置能力。北京站组织北京副中心站领导和员工对运行试验文件进行审查，加强领导班组管理和监控组织，确保试验安全顺利运行。北京电力事业部组织人员对CTC等系统运行状态进行24小时监控，实时分析系统日志，确保各类电力设备稳定运行。唐山市土木工程局开展新线、支路、隧道等设备联网巡检，创建巡检小组sts对每一个销售项目进行跟踪管理，推动路段、车站建筑垃圾的清理和轨道面貌的改善。据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，京唐城际铁路全长149公里，由北京副中心站、燕郊站（改造）、地场站、香河站、宝坻站、玉田南站以及唐山西站、唐山站等8个车站组成。唐山。 （现存的）。其中，京唐城际铁路燕郊至塔山段将于2022年12月30日通车，北京副中心段将于年底建成通车，实现全线贯通。通车后，京唐城际铁路将与北京副中心站连接。北京国铁B供图乌罗。开通后，北京副中心站将便捷直达河北省唐山市、天津市包区、天津市北城区等地，进一步缩短京津冀城市之间的时空距离，提高人员流动效率。这就是北京的非首都功能。对促进沿线地区经济社会发展、落实国家京津冀协同发展战略至关重要。编辑：刘梦洁，校对：杨丽
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