地球裂缝中的“数字桥”

“ Huajiang Canyon桥的负载测试已成功完成！” 8月25日，当最后一辆重型公路车辆慢慢被驱逐出桥梁外，这是世界上最高的桥梁，即Huajiang Canyon Bridge，迈出了重要的一步。该负载测试根据桥梁车辆的设计水平合理设计负载计划。通过对动态和静态载荷的“双重测试”，系统地评估了桥梁和四个主要系统的实际工作性能，以及四个主系统，吊索，主梁，主塔和锚。 Liu Hao项目工程师比较了这些负载测试，“这就像布里奇大学的入学考试。”压力，位移，温度…所有数据实时进口到云。在对数据进行初步分析之后，Huajiang Canyon桥在试验负荷的作用下处于不灵活的工作状态，并具有几种正常检测指标的响应。 ThE Huajiang Canyon桥长2890米，距离主桥1420米，地面高625米。完成后，桥的主要部分是山桥区世界上第一个桥梁，桥梁的高度是世界上第一个符合条件的。它被称为“水平和垂直”，是世界上的第一个。施工的方式充满了困难。 Yamajiang的大峡谷位于西南Gituho，被称为“地球裂缝”。这里的山脉很高，山谷很深，地形很陡。即时风能可以达到14级，风速和方向迅速变化，这使得构造极为困难。大炮中的气候很复杂。风在睁开的眼睛和小切，就像风仍然吹来一样。面对自然环境的挑战，工程师面临着挑战。根据Ouyang的歌曲，负责项目的附属人员CHNOLOGY，BRIDGE INNOVATION已根据Beidou卫星安装了一个高度精确的定位终端，并在主电缆中具有动态的GPS。该技术每秒都用来使主电缆在空中发挥作用。捕获公牛的确切3D坐标，并以毫米为单位的主电缆的位移进行实时监测。这项技术使建筑工人可以精确配置，调整和操作，例如便携式遥控器，告别依赖人工和经验的广泛模式，以极高的精度完成主要电缆支撑，以确保中央项目的质量。该桥还使用了世界上第一个“英特尔电缆技术”。带有内置网格纤维的组成的碳纤维电缆嵌入到主要的2,378 m长的电缆中，以进行压力监测。24天的胺化系统将首先对关键健康指标进行实时监控，例如温度，湿度和主电缆的压力。 Ouyang Song说，所有数据均可将其发送到后端，并且维护团队可以从“修复”提前转变为“行为”，从而实现准确的维护，降低成本以及积累了宝贵的直接数据，以在类似桥梁上进行科学研究。它与物理桥同步。由于它每天24小时工作，因此他为桥上的所有气候安装了“天气之眼”。 LUT装甲的组合和板块的式中心稳定性的风电阻有效地降低了风荷载和横向风振动，从而确保了桥梁在极端风场中的稳定性。将来，游客将在穿过江峡谷山桥时亲自体验人类工程和大炮本质的深刻融合。风速sensors确保交通安全无效。极端天气的48个小时警告系统在桥上形成了安全障碍，甚至在嘴山上的风被捕获为清洁的电力。完整的负载测试标志着桥的正式开放。在实验过程中，项目团队超出了技术困难，例如伟大的部分，许多测量点和温度敏感性。通过配置多个特殊组，例如Andata Alisis，转换和环境监测监控，所有“体育考试”项目均可有效完成。最终数据显示，桥梁具有完整的结构，正常指标和强大的抵抗损伤和变形的能力。 Huajiang峡谷桥对交通开放后，双方的旅行时间将从2小时减少到2分钟。将自然障碍转换为林荫大道，并越过“全球裂缝”，超级项目重新定义了山桥的极限Stic“在水平和垂直世界中世界的第一个世界”，是中国基础设施技术和在极端条件下的工程智慧的集中介绍。桥梁练习一组智能桥梁范式，可以通过感知的早期警告来处理。通过“数字双胞胎”平台和集成检测系统，操作和维护改变了体验手册在智能时代和数据驱动的依赖性，为未来重要重要重要基础架构的生命周期的完整管理提供了宝贵的技术样本和实施途径。